馬自達（Mazda）宣布旗下熱門休旅車 CX-5 所搭載的 Google built-in 車載系統正式支援 Google Gemini AI，車主將能透過更自然流暢的語音對話進行車內功能操作與行程規劃。這項軟體升級將透過無線下載（OTA）免費推送，標誌著車載語音助理正式邁入生成式人工智慧（Generative AI）的新世代。
全面接入 Google Gemini AI 帶來自然語音互動體驗
在這項軟體更新後，Google Gemini AI 將取代原有的語音助理，成為車內的主要對話介面。傳統車用語音往往需要駕駛精準背誦特定指令才能觸發功能，而新系統則具備理解自然語言、上下文語境與多輪對話的能力。駕駛只需以平常聊天的方式開口，即可完成導航設定、調整車內環境或播放音樂。
在實際應用場景中，駕駛可以要求系統搜尋「沿途評價良好且有戶外座位的咖啡廳」，系統會結合地圖工具提供地點推薦、即時路況與預計抵達時間。針對車內控制，若口述「車裡很冷而且擋風玻璃起霧了」，系統能自動理解意圖並調整空調與除霧設定。此外，系統亦能摘要並朗讀通訊軟體如 WhatsApp 或 Messenger 的來電訊息，並支援免手持語音撰寫與翻譯回覆。Google 亦同步提供測試階段的 Gemini Live 功能，讓駕駛在行車過程中進行更彈性自由的口語討論。
硬體架構與安全性配備同步延續
在車輛硬體與動力配置方面，美規 2027 年式 CX-5 延續成熟的 2.5 升自然進氣引擎與六速自排變速箱，並全面標配全時四輪驅動系統。入門車型售價維持在 29,990 美元（約新台幣 97 萬元），其他等級則有些微價格調整。
馬自達強調，車載系統引進對話式 AI 的核心目的，是在於優化人機介面（HMI）設計，減少駕駛視線離開路面與手動操作螢幕的頻率。車款同時配置完善的主被動安全科技，包含巡航輔助、車道變換輔助以及個人化座椅調整系統，希望在提升數位科技體驗的同時，確保行車安全與駕駛樂趣。
這代表什麼
這項升級代表汽車產業對「智慧座艙」的定義正在發生根本轉變。過去的車機系統主要扮演被動的執行工具，使用者必須適應機械式的指令邏輯；而當大型語言模型（LLM）被整合至車載系統後，汽車便轉變為具備主動理解能力的智慧助理，大幅降低駕駛在行進間操作科技配備的心智負擔。
對台灣消費者與汽車市場而言，雖然首波更新主要針對北美、歐洲與日本等市場，但這項趨勢明確顯示車載軟體的升級已擺脫傳統回廠維修的限制，改由雲端推送完成。隨著各家車廠加速引進內建 Google 服務的車機架構，台灣使用者未來在購買支援相關系統的新車時，也能期待獲得在地化語言與即時資訊整合的 AI 助理體驗，徹底翻轉車內語音互動的使用習慣。
背景補充
在車載系統發展初期，多數車廠採用智慧型手機投影技術（如 Apple CarPlay 或 Android Auto）來提供娛樂與導航功能。然而，近年車廠開始轉向採用「Google built-in」（基於 Android Automotive OS 開發的車載作業系統），將地圖、應用程式商店與語音助理直接原生安裝於車輛硬體中，無需連接手機即可獨立運作。
過去車載系統採用的預設語音助理僅能執行結構化語法，一旦遭遇口語化或複合式需求便容易理解失敗。Google 自 2024 年起加速將旗下的 Gemini 人工智慧模型導入各項車用產品，包含 Honda 與 Volvo 等車廠亦相繼加入此生態圈，使具備對話能力的 AI 成為新世代連網汽車的標準配備。
常見問題
Mazda CX-5 的 Google Gemini AI 升級需要付費嗎？
車主不需要額外付費，這項功能透過 Google Play 商店以無線升級（OTA）方式免費推送予支援車款。
Google Gemini AI 在車內有哪些具體功能？
駕駛可以用自然口語調整空調、尋找符合條件的景點與導航路線，還能讓系統摘要訊息、播放符合心情的音樂及協助口語溝通。
CX-5 車主是否一定要連結手機才能使用 Gemini AI？
不需要，因為車輛搭載原生 Google built-in 車載系統，直接於車機內運作，無須透過手機投影即可獨立使用。